Software de control de flota GPS para empresas de transporte
Saber dónde está cada camión en este momento es el punto de partida. La parte difícil es que esa información llegue al cliente, actualice el pedido en el ERP y genere el albarán digital sin que nadie tenga que hacer nada.
Toda la flota en una sola pantalla
El dispatcher ve en tiempo real qué camiones están en ruta, cuáles han entregado, cuáles llevan un retraso que ya afecta a la siguiente parada y cuáles no han actualizado posición en los últimos minutos.
Cuando llama un cliente preguntando por su entrega, la respuesta es inmediata: hora estimada actualizada, última posición conocida y estado de las entregas anteriores del mismo servicio. No hay que llamar al conductor.
- Posición actualizada cada 30 segundos
- ETA que se recalcula en marcha con tráfico real
- Alertas automáticas de desvío y parada no planificada
- Albarán digital con firma del destinatario
naimitech · tms · vista de despacho
13:20 · live
Ruta activa
R-241 · Madrid Sur
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−18 min
→ Panel de control de flota en tiempo real
Por qué las empresas de transporte acaban buscando esto
Ninguno de estos problemas desaparece solo con el tiempo. Con más volumen, se hacen más grandes.
No sabes dónde están los camiones en este momento
Cuando un cliente llama preguntando por su entrega, la única respuesta posible es llamar al conductor. A veces coge el teléfono, a veces no.
Las ETAs son una estimación que raramente se cumple
Se calcula la ruta al salir del almacén y ya no se actualiza. El retraso lo descubre el cliente cuando el camión lleva hora y media parado en la M-40.
Los albaranes vuelven en papel, si vuelven
El conductor llega, firma el cliente en papel y el albarán llega a la oficina dos días después, a veces con la firma ilegible o directamente mojado.
Sin control de si se respetan las rutas asignadas
Cada conductor hace la ruta a su manera. No hay forma de saber si se respetan las ventanas de entrega o si el orden de paradas es el más eficiente.
Consumo de combustible sin datos para actuar
Hay diferencias de hasta un 20% entre conductores haciendo rutas similares. Sin datos de ralentí, aceleraciones bruscas o desvíos, no hay forma de corregirlo.
Cumplimiento de tiempos de conducción sin trazabilidad
En una inspección de tráfico, hay que demostrar que se respetan los descansos y los límites de jornada. Con registros manuales, es un riesgo innecesario.
Funcionalidades del sistema de control de flota
Lo que tienen en común todos los proyectos que hemos puesto en producción.
Posición en tiempo real de toda la flota
Mapa unificado con todos los vehículos, estado actual (en ruta, en entrega, parado, fuera de servicio) y última actualización. Actualización cada 30 segundos o configurable.
ETAs predictivas que se actualizan en marcha
La hora estimada de llegada se recalcula con cada actualización de posición, teniendo en cuenta el tráfico actual y las paradas pendientes. El cliente ve la hora real, no la estimada al salir.
App de conductor con albarán digital
El conductor ve su lista de entregas ordenada, confirma cada una con foto y firma del destinatario. El albarán digital llega al sistema en segundos, no en dos días.
Alertas configurables de desvío y parada
Notificación automática cuando un vehículo sale de la ruta asignada, lleva más de N minutos parado en un punto no planificado o entra o sale de una geocerca definida.
Portal de seguimiento para el destinatario
Enlace único por entrega que el cliente abre en el móvil para ver dónde está su pedido. Sin app, sin registro. ETA actualizada y mapa con la posición del camión.
Historial completo de trayectos
Reconstrucción de cualquier ruta pasada: paradas realizadas, tiempos en cada punto, velocidades, incidencias registradas. Útil para reclamaciones, auditorías y mejora de rutas.
Cuadro de mando de rendimiento por conductor
Comparativa de consumo, tiempos de conducción, paradas no planificadas y cumplimiento de ventanas de entrega. Datos para actuar, no para acumular.
Integración con TMS y ERP
Los eventos de entrega actualizan automáticamente el estado del pedido. La firma del albarán puede desencadenar la facturación. Sin tecleo manual, sin sincronización al final del día.
SaaS de telemetría vs sistema a medida: cuándo tiene sentido cada uno
Hay soluciones SaaS de control de flota que funcionan bien para casos estándar: empresa con flota homogénea, rutas de reparto convencionales y sin necesidad de integrar con un ERP propio o con sistemas de clientes. Si ese es tu caso, un SaaS puede ser suficiente y probablemente más barato en el arranque.
El punto donde un sistema a medida empieza a tener sentido es cuando la operativa tiene reglas propias que el SaaS no puede modelar: tarifas variables por tipo de servicio y cliente que tienen que cuadrar con la facturación, integración con un ERP que no tiene conector disponible, app de conductor con flujos específicos (control de temperaturas, checkpoints de seguridad, protocolo de rechazo de mercancía), o visibilidad al cliente final con branding propio.
La regla práctica: si en los últimos seis meses has tenido que gestionar excepciones fuera del sistema (en WhatsApp, en Excel, verbalmente), el sistema actual no cubre tu operativa real. Eso no lo resuelve un cambio de SaaS, lo resuelve un sistema que modela tus reglas desde el principio.
La app del conductor: el eslabón que más se ignora
Muchos sistemas de control de flota se diseñan desde la perspectiva del dispatcher y descuidan completamente la experiencia del conductor. El resultado es que los conductores no usan la app, usan WhatsApp, y el sistema tiene datos de posición pero no tiene eventos de entrega reales.
Una app de conductor bien diseñada tiene que funcionar con una sola mano mientras el conductor está parado en el muelle, con el sol dando en la pantalla y con guantes de trabajo. Los flujos tienen que ser breves: abrir la entrega, confirmar que está el destinatario, capturar la firma y listo. Cuatro pasos máximo.
Y tiene que funcionar offline. No puede depender de que haya cobertura 4G en el polígono industrial donde está la nave del destinatario. Los datos se almacenan localmente y sincronizan cuando hay red. Así es como están construidas las apps de conductores que hemos puesto en producción.
Seguimiento al cliente: el diferencial de servicio que más valoran
En transporte de mercancía B2B, el responsable de compras del cliente tiene otros treinta pedidos que gestionar. Si puede ver en cualquier momento dónde está su entrega y a qué hora va a llegar, no llama. Si no puede, llama tres veces antes de mediodía.
El portal de seguimiento para el destinatario es una pantalla simple: posición del camión en el mapa, ETA actualizada, estado de las entregas anteriores del mismo servicio. Sin registro, sin contraseña, sin instalar nada. Se abre con el enlace que llega por email o SMS cuando el servicio está en marcha.
Para el cliente de la empresa de transporte, esto es un diferencial de servicio. Para la empresa de transporte, son menos llamadas entrantes y una percepción de fiabilidad que justifica precios por encima de la media del mercado.
Relación con el TMS: dos capas que trabajan juntas
El control de flota GPS es la capa de visibilidad operativa. El TMS es la capa de gestión de la carga: planificación de rutas, asignación de vehículos, documentación de servicios y facturación.
Cuando las dos capas están integradas, los eventos de la flota (confirmación de entrega, rechazo de mercancía, tiempo real en descarga) actualizan automáticamente el estado del servicio en el TMS. La factura se genera sola. El cliente recibe el albarán firmado por email sin que nadie lo envíe manualmente.
Ver TMS a medida para empresas de transportePreguntas frecuentes sobre control de flota GPS
¿Qué diferencia hay entre un sistema de control de flota y un TMS?
¿Es compatible con los dispositivos GPS que ya tenemos instalados?
¿Puede el destinatario ver dónde va su pedido?
¿Funciona la app del conductor sin cobertura?
¿Se integra con nuestro ERP o software de facturación?
¿Cuántos vehículos tiene tu flota y qué sistema usáis ahora?
Cuéntanoslo en 30 minutos. Te decimos si lo que necesitáis es un sistema a medida, un SaaS existente adaptado o algo intermedio, con cifras orientativas reales para tu caso.
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Paso 1 de 4
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