Software de gestión de transporte para empresas de 10 a 80 vehículos
TMS a medida para operadores que han crecido más que su Excel y necesitan un sistema que funcione con sus reglas, no con las del proveedor de turno.
Los problemas que tiene una empresa de transporte antes de tener un TMS
No son problemas de falta de esfuerzo. Son problemas de herramientas que no escalan con la operación.
El Excel de rutas que solo entiende una persona
Cuando esa persona falta, nadie puede seguir. Cuando la empresa crece, el Excel no crece con ella. Cada cambio de última hora es un riesgo.
WhatsApp para gestionar los transportistas
Sin registro, sin trazabilidad, sin posibilidad de auditar qué se acordó con quién. Cada incidencia es una excavación en cadenas de mensajes.
Albaranes en papel que no llegan a tiempo
O llegan ilegibles. O directamente no llegan. Cada reclamación de cliente es una búsqueda en archivadores que nadie tiene tiempo de mantener.
¿Dónde está mi camión? La pregunta que paraliza tráfico
El jefe de tráfico llama al conductor, el conductor estima a ojo, la cifra ya es vieja al colgar. El cliente sigue sin saber nada.
Facturación que se construye a fin de mes rehaciendo albaranes
Horas de administración reconstruyendo qué se hizo, para quién y a qué tarifa. Errores que se detectan cuando el cliente llama para reclamar.
El SaaS que no encaja con tu forma de trabajar
Sus rutas son estándar, las tuyas tienen reglas específicas. Su facturación es por envío, la tuya es por tramo o por palet. El SaaS te obliga a doblegarte a su modelo.
Un TMS que habla el idioma de tu operación
No es un SaaS que te obliga a adaptarte a su modelo. Es un sistema construido a partir de cómo funciona tu empresa: tus reglas de tarificación, tus clientes con ventanas horarias propias, tus mercancías con requisitos específicos, tus transportistas subcontratados con sus condiciones.
El código y los datos son tuyos desde el primer día. Si mañana quieres cambiar de proveedor o gestionarlo internamente, tienes todo lo necesario para hacerlo.
Ver caso real: TMS para flota de media distanciaPlanificación de rutas real
Con las reglas de tu operación: zonas, ventanas horarias por cliente, restricciones de carga, reglas ADR. No el planificador genérico de un SaaS.
App de conductor offline
Albaranes digitales y firma en pantalla. Funciona sin cobertura. Cuando vuelve la red, sincroniza solo.
Tracking con ETAs reales
El cliente ve dónde está su entrega. Tú ves qué rutas van con retraso y cuáles están en riesgo de incumplir SLA.
Facturación sin doble tecleo
Lo que pasa en la ruta se convierte en factura directamente. Sin reconstruir manualmente cada albarán a fin de mes.
Integración con tu ERP
No sustituimos tu contabilidad. Nos conectamos con lo que ya tienes y añadimos la capa de transporte que falta.
Portal de transportistas
Tus subcontratados ven las cargas disponibles y aceptan con un clic. Sin rondas de llamadas. Documentación siempre vigente.
TMS SaaS vs TMS a medida: qué tiene sentido para una PYME de transporte
| Aspecto | TMS SaaS | TMS a medida |
|---|---|---|
| Coste total a 3 años | Licencia mensual × usuarios × módulos (crece siempre) | Inversión inicial + mantenimiento fijo. Sin sorpresas. |
| Tus reglas de negocio | Las que tenga el SaaS, con apaños | Las tuyas, exactamente como las defines |
| Integraciones | Las del catálogo del proveedor | Tu ERP, tu GPS, tus escáneres, tu contabilidad |
| Propietario del código | El proveedor | Tú, desde el primer día |
| Velocidad de implantación | Rápido el primer módulo | Más tiempo al inicio, sólido desde el lanzamiento |
| Escalabilidad | Caro: más rutas = más licencias | El coste no crece con el volumen de rutas |
El SaaS tiene sentido cuando los procesos son estándar. Cuando hay reglas de negocio propias y el SaaS necesita demasiados apaños, el coste real a 3 años es mayor que el de un sistema a medida.
¿Tu flota tiene entre 10 y 80 vehículos?
Cuéntanos cómo funciona tu operación. En 30 minutos te decimos si tiene sentido y qué costaría arrancar.
Para qué tipo de empresa de transporte tiene sentido
El software a medida para transporte tiene sentido cuando la empresa ha crecido lo suficiente para que el Excel genere problemas con coste medible, pero sus procesos tienen suficiente especificidad para que un SaaS estándar no encaje bien.
Esto ocurre habitualmente entre las 20 y las 80 rutas diarias. Por debajo de 20, el Excel todavía funciona aunque ya chirría. Por encima de 80, probablemente ya tienes o necesitas un TMS robusto. En ese rango intermedio, la mayoría de SaaS son demasiado rígidos para tu casuística y demasiado caros para lo que ofrecen a tu escala.
Los casos más frecuentes donde el software a medida aporta valor claro: operadores con reglas ADR, flotas con subcontratación y gestión de transportistas, empresas que facturan por tramo o por servicio con tarifas específicas por cliente, y operadores que necesitan que su TMS se integre con un ERP ya instalado.
Caso: portal de transportistas y asignación de cargasProyectos de transporte en producción
Lo que suelen preguntar antes de firmar
¿Un TMS a medida para pymes no es excesivamente caro?
¿Cuánto tiempo tarda en estar operativo?
¿Qué pasa si el sistema falla durante la jornada?
¿Necesito cambiar mi ERP para usar un TMS a medida?
¿Funciona para empresas con flotas de 10-30 vehículos?
¿Tu empresa de transporte necesita un TMS que se adapte a vosotros?
Cuéntanos cómo funciona vuestra operación: rutas, vehículos, subcontratación, ERP actual. En 30 minutos te decimos qué tiene sentido construir y qué costaría la primera fase.
- Hablas con quien escribe el código, no con un comercial
- El código y los datos son siempre tuyos
- Si no somos el partner adecuado, te lo decimos
Paso 1 de 4
¿En qué sector opera tu empresa?
Así te atiende quien conoce tu operación, no un comercial genérico.
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- Sin compromiso · no vendemos en la primera llamada
- Videollamada 30 min con el equipo técnico
- NDA disponible antes de compartir información